MOTUL 7100 4T 10W-30 1L
Kód: 104089.jpg?62e82b1d)
.jpg?643e74c4)
Súvisiaci tovar
Syntetický motorový olej do každého počasia pre vysokovýkonné a vysokorýchlostné dieselové motory najnovšej generácie s turbodúchadlom a bez neho, pracujúce v náročných...
Univerzálny celoročný motorový olej na syntetickej báze pre 4-taktné normálne a vysoko zaťažené motory (vrátane 2-valcového typu do V) pre diaľničné, terénne a pretekárske...
Inovatívny polosyntetický (estery + HC-syntetické) motorový olej do každého počasia pre moderné vysokovýkonné a vysokorýchlostné dieselové motory s turbodúchadlom aj bez neho,...
Univerzálny vysokokvalitný motorový olej na minerálnej báze pre moderné vysoko zaťažované a vysokootáčkové 2-taktné motory s chladením vzduchom. Je vhodný na mazanie vopred...
Mannol TS-2 SHPD je špeciálny vysoko kvalitný Super High Performance Diesel (SHPD) motorový olej na báze minerálneho oleja pre nákladné automobily, autobusy, atď.
Plne syntetická úspora paliva úspora paliva, so zníženým obsahom popola (Mid SAPS) a jedinečnou technológiou °CoolTech™. Chráni motor a predlžuje životnosť výfukového systému...
Mannol TS-2 SHPD je špeciálny vysoko kvalitný Super High Performance Diesel (SHPD) motorový olej na báze minerálneho oleja pre nákladné automobily, autobusy, atď.
Podrobný popis
MOTUL 7100 4T 10W-30
Plne syntetický motorový olej pre vysoko výkonné, športové, cestné a terénne motocykle so štvortaktným motorom s integrovanou suchou alebo mokrou spojkou a prevodovkou. Spĺňa emisné predpisy Euro 2 a Euro 3. Je šitý na mieru novodobým výfukovým systémom Air Injection. Doporučený najmä pre HONDA, YAMAHA motory vyžadujúce oleje viskóznej triedy SAE 10W-30 Je vhodný pre všetky podmienky použitia: cestovné moto, motokros, enduro.
Synergia Ester s aditívami proti opotrebeniu a vylepšená odolnosť proti šmyku pre vylepšený prevodový stupeň
ochrana a životnosť.
100% syntetické mazivo pre lepšiu odolnosť voči olejovému filmu pri vysokých teplotách a vysokých otáčkach.
Nízky trakčný koeficient Ester na minimalizáciu strát vnútorným trením a zlepšenie - zvyšuje jeho výkon a zabepečuje ľahké a rýchle radenie a minimalizuje v motore vnútorné trenie
Optimalizovaný obsah fosforu a síry (JASO MA2 <1200 ppm) pre lepšie prevádzkové podmienky katalyzátorov.
Inovatívny balík prísad proti opotrebeniu poskytuje vynikajúcu ochranu prevodovky. Výsledky testu prevodovky FZG: vyhovel FLS> 14. Test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) test hodnotí mazanie kvapalinou a vlastnosti ochrany proti opotrebeniu na rozhraní zaťaženej sady prevodov. Mazivá sa potom klasifikujú na základe ich stupňa zlyhania alebo stupňa FLS od FLS 1 (veľmi zlý výsledok) až po FLS 14 (vynikajúci výsledok).
Spoločnosť JASO vytvorila vlastný štvortaktný motocyklový štandard JASO T903, ktorý má tri stupne MA, MA1 a MA2.
JASO MA2 ponúka najefektívnejšie úrovne trenia, ktoré zaručujú záber spojky počas troch jazdných režimov: štartovanie, zrýchlenie a konštantná rýchlosť.
výkonné motocykle, športové motocykle, cestné motocykle, terénne motocykle, enduro, skúšobné ... vybavené štvortaktnými motormi, integrovanou prevodovkou alebo bez nej, mokrou alebo suchou spojkou, motormi vyhovujúcimi normám Euro 2, 3, 4 alebo 5 regulácia emisií vybavená systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov: katalyzátory, vstrekovanie vzduchu do výfukového potrubia ...
Odporúča sa pre konkrétne motory HONDA a YAMAHA vyžadujúce olej s viskozitou SAE 10W-30. Ďalšie použitie: motocykle bez katalyzátorov, skútre, štvorkolky, UTV ...
Interval vypúšťania: podľa odporúčaní výrobcov a naladte si na svoje vlastné použitie. Môže byť zmiešaný so syntetickými alebo minerálnymi mazivami.
Špecifikácie schválenie:
API SL / SJ / SH / SG
JASO MA M033MOT116
JASO T 903
Dodatočné parametre
| Kategória: | Motorové oleje |
|---|---|
| Hmotnosť: | 1 kg |
| EAN: | 3374650247281 |
| Viskozita: | 10W-30 |
V dnešnej dobe i bežný vodič vykoná na svojom aute až 18 000 zastavení a rozjazdov za rok. Každé takéto posúvanie v dopravných zápchach alebo čakanie na križovatkách spôsobuje...
Dnes sa autá používané bežným spôsobom rozbehnú a zastavia v priemere 18 000-krát ročne. Stávanie a čakanie v dopravných zápchach spôsobuje mikroskopické opotrebovanie motora....
Dnes sa autá používané bežným spôsobom rozbehnú a zastavia v priemere 18 000-krát ročne. Stánie a čakanie v premávke, v dopravných zápchach spôsobuje mikroskopické opotrebovanie...
V dnešnej dobe i bežný vodič vykoná na svojom aute až 18 000 zastavení a rozjazdov za rok. Každé takéto posúvanie v dopravných zápchach alebo čakanie na križovatkách spôsobuje...
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
.png)